Airsal Cylinderkit (X-trem) 90cc

Information om Airsal Cylinderkit (X-trem) 90cc

Airsal Extreme 88cc

Cylindern har en borrning på 50 mm, vilket ger 88 cc när den kombineras med Airsals vevparti med slaglängd på 45 mm & 85 mm vevstake.
Kitet finns endast med kolvbult på 12 mm, då en 10 mm-bult inte pallar effekten från denna cylinder. Vertexkolven i kitet håller hög kvalitet och har en kolvring.

-Borr: 50 mm
-Slag: 45 mm
-Kolvbult: 12X39,75 mm
-Kolvring: 50x1 mm
-Salgvolym: 88,36cc
-Kompressionsförhållande: 14:1
-Rekommenderad Squish: 0,60-0,70 mm
-Rekommenderat tändstift: 10°/10,5° (NGK BR10ES)
-Rekommenderad förgasarstorlek: 28 mm
OBS! Använda aldrig 95 oktan blyfritt bränsle till denna cylinder. (Kör på minst 98 oktan eller högoktanigt bränsle.) OBS!


OBS! Den stora borrningen i detta kit kräver att motorblocket borras till 55 mm, för att cylinder ska gå att montera. OBS


OBS! Cylinderkitet ska kombineras med en vev som har slagläng 45 mm och vevstake på 85 mm.
T.ex Airsals (AIR-31073350). OBS!


Precis som Malossis MHR TEAM 2-cylinder så har denna tre boostportar, och den ovala avgasporten känns igen från Polinis Evolutionserie.
För att täta bättre vid förbränningskammaren så är topplocket designat så det går upp 1,5 mm i förbänningskammaren.

För att kunna plocka ut den effekt som denna cylinder kan ge, så rekomenderas att den kombineras med hövarviga rör som t.ex Yasuni eller Stage6 R1400.

OBS! Läs detta innan montering av ny cylinder

Rekommendationer för montering och inställning vid cylinderbyte