Bidalot Tuningkit (Racing Factory) 94cc - DER

Information om Bidalot Tuningkit (Racing Factory) 94cc - DER

Det här är tuningkitet för dig som ska ha det absolut värsta till din moped.
Perfekt om du ska börja köra racing och vill konkurera med de bästa direkt.

Bidalots "Racing Factory" top of the line-cylinderkit i aluminium.

- Extremt lätt kolv med en tunn kolvring.
- Tvådelat topplock med förbränningskammare
- Väl tilltagen, tvådelad avgasport.

För att få ut den effekten som detta cylinderkit kan ge samt för att ge den en korrekt intern kylning bör den kombineras med minst en 30 mm-förgasare.

Självklart behövs även ett rejält avgassystem!
T.ex. Bidalots (Racing Factory 88/94), VOCA (BigBore 90cc), Yasuni (R4 Carrera)

- Cylindervolym: 94 cc
- Kolvdiameter: 50 mm
- Kolvbult: 13 mm
- Slaglängd: 48 mm
- Vevstakens längd: 95 mm
- Kolvbult Ø13 mm
- Material: Volfram (Tungsten)
- Lagerbanor: 20x14 mm (C3 lager)
- Kapacitet på upp till 20.000 varv/min
- Nållager storlek: 13x17x17,5 mm
- Rekommenderat tändstift: 10,5° NGK T.ex. (R6252E105)
- Rekommendera squish:
* Om man kör på 98 oktan = 0,9-0,95 mm
* Om man kör på "Avgas" 100LL = 0,80-0,85 mm
* Om man kör på Racingbränsle (110> oktan) = 0,75 mm
- Rekommenderat kolvspel: 0,20 mm (= ca 0,08-0,09 mm per sida.)

Bidalots Racing Factory top of the line-vevparti.

Vevpartiet är hjärtat i en förbränningsmotor och en väldigt viktig grundsten när man pratar om att uppnå en bra motorprestanda. Utan rätt vevparti i setupen så är det inte möjligt att få ut motorns högsta prestanda. Man förlorar även tillförlitligheten när det gäller motorns funktioner och risken för motorskador är betydligt större.

OBS! Till det här cylinderkitet måste en adapter för avgassystemet användas.

OBS! Läs detta innan montering av ny cylinder

Rekommendationer för montering och inställning vid cylinderbyte