Bidalot Tuningkit (RF80WR) 80cc - PIA

Information om Bidalot Tuningkit (RF80WR) 80cc - PIA

Det här är tuningkitet för dig som ska ha det absolut värsta till din moped.
Perfekt om du ska börja köra racing, och vill börja konkurera med dom bästa direkt.

Till denna cylinder så har man omarbetat spolportarna (7 stycken) och avgasporten så att dom bättre matchar borrningen på 50.5 mm. Dessa portar har konstruerats att fungera optimalt under höga hastigheter utan att vridmoment och kraft blir lidande i mellanregistret.

Den självcentrerade förbränningskammaren är CNC fräst ur ett solitt stycke 7075 flygplans aluminium. Den svarta manteln är fräst ur ett enda stycke svart eloxerad aluminium med Bidalot Racing Factory logan. Det finns även ett hål i manteln för en tempsensor (M10x1,0) Vid leverans så sitter det en bult i hålet om man inte vill använda sig av tempsensor.

Till denna cylindern så har man utvecklat en ny typ av avgasadapter (säljes separat) som man fäster med fyra bultar i cylindern för att den att sitta ordentligt.

För att få ut den effekten som detta cylinderkit kan ge samt för att ge den en korrekt intern kylning bör den kombineras med minst en 26 mm-förgasare.

Självklart behövs även ett rejält avgassystem!
T.ex. Bidalot (Racing Factory) 80cc (2017), VOCA (Carbon 80cc), Yasuni (R3)

Detta kit innehåller.
- Aluminium cylinder med nikasil behandlat lopp ø50.5 mm.
- CNC fräst självcentrerade hög kompressions förbränningskammare.
- CNC fräst mantel i svart eloxerad aluminium med hål för tempsensor.
- Racing Factory Kolv (50.48) Hyperkisel behandlad, (För mindre expansion när kolven blir varm)
- Kolvring 50.5x1 mm Med ny elliptisk profil för 2016, detta för att minska kolvringsglappet och få en högre kompretion
- Kolvbult 13x40 mm
- 4 pinnbultar 110 mm långa
- Cylinderfotpackningar av metall i varierande tjocklekar.
- O-ringar för förbrännings kammare och mantel.
- Nållager ø13 x ø17 x 17,5 mm
- Diverse skruvar, muttrar och brickor
- Vevparti med 90 mm vevstake och 39,7 mm slaglängd

Vevpartiet är hjärtat i en förbränningsmotor och en väldigt viktig grundsten när man pratar om att uppnå en bra motorprestanda. Utan rätt vevparti i setupen så är det inte möjligt att få ut motorns högsta prestanda. Man förlorar även tillförlitligheten när det gäller motorns funktioner och risken för motorskador är betydligt större.

Info:
- Cylindervolym: 79,52cc
- Borr: 50,5 mm
- Kolvdiameter: 50,46 mm
- Kolvbult: 13 mm
- Slaglängd: 39,7 mm
- Vevstakens längd: 90 mm
- Kolvbult Ø13 mm
- Material: Stål (Titannitrid TiN" beläggning)
- Lagerbanor: 20x25 mm (C4 lager)
- Kapacitet på upp till 16.000 (20.000) varv/min
- Nållager storlek: 13x17x17,5 mm

OBS! Till det här cylinderkitet måste en adapter för avgassystemet användas.

OBS! Läs detta innan montering av ny cylinder

Rekommendationer för montering och inställning vid cylinderbyte