Felsökning - tändplatta och pickup (139QMA/QMB)

Ifall ni elproblem och vill försäkra er om att tändplattan och pickupen fungerar ordentligt på er moped kan ni följa stegen i denna felsökningsguide.

Detta test kräver en multimeter, till höger kan ni köpa detta om ni saknar en sådan.

• Information
• Problem och eventuella felorsaker
• Tillvägagångssätt

Information

Tändplattan som testas i denna guide tillhör en Baotian 4-takt (139QMA/QMB) men alla värden som anges kan skilja sig mellan modeller och år. Den kan däremot tillämpas på många mopeder då många värden är liknande. Kortslutningar och oändliga motstånd ger tydliga indikationer på att något inte stämmer.

Problem och eventuella felorsaker

Pickup (blå ring)

En defekt pickup kan ge följande symptom:

Problem: Ingen gnista till tändstiftet.

- Orsak: Trasig eller kabelbrott.

Problem: Misständer.

- Orsak: Pickup sitter löst eller på fel avstånd, glapp i kontakten.

Användningsområde: Skicka signal / spänning på ca 2,1V till CDI-boxen när magneten snurrat ett varv.

Spolar (röda ringar) lyset och batteriladdning

Defekta spolar kan ge följande symptom:

Problem: Batteriet får ingen laddning eller lamporna lyser inte.
- Orsak: Kabelbrott, glapp, spole som brunnit eller magneten blivit avmagnetiserad.

Användningsområde: Dessa spolar matar både lyset och eventuell automatchoke med spänning. Även batteriet men först via regulatorn som omvandlar växelströmmen till likspänning.

Spolar (grön ringar) tändningen

Defekta spolar kan ge följande symptom:

Problem: Misständer eller ingen gnista.
- Orsak: Kabelbrott, glapp eller spole som brunnit.

Användningsområde: Spolarna matar tändspolen med spänning via CDI-boxen.

Tillvägagångssätt

Börja med att ta bort fläktkåpan och demontera pickupen. Mät sedan resistansen över pickupen mellan den blå/gula kabeln och ena fästhålet. Detta bör ge ca 80-160 ohm (Ω) på mätaren.

Du kan även mäta pickupen direkt från CDI-boxen. Mät då mellan röd/vita (alt. blå/gula) kabeln och den gröna från CDI. Detta bör också vara ca 80-160 ohm (Ω). I detta fall var den blå/gula kabeln skarvad till en röd/vit innan CDI:n.

Gå sedan vidare och mät resistansen över tändplattan. Mät mellan svart/röd kabel och grön (jord) på CDI-boxen. Detta bör vara runt 500-600 ohm (Ω), tänk på att instrumentet här är inställt på kiloohm (kΩ).

Mät ljus/laddningsspolen i magneten på vit och grön, denna bör vara mellan 0,2-1,2 ohm(Ω). Följ kablarna från magneten till kontakten och dra isär den innan du mäter.

Tillsist mäter du spolarna för tändningen i magneten på gul och grön, det bör ligga runt 0,1-1,0 ohm(Ω).