Malossi Cylinderkit (BIG D.E.P.S) 74,6cc - 12 mm

Information om Malossi Cylinderkit (BIG D.E.P.S) 74,6cc - 12 mm

Malossi Big D.E.P.S (Dual Exaust Power System) den enda cylindern på marknaden till Si/Bravo med delad avgasport och symetriska spolportar! Efter stora framgångarna med vevhusen till Piaggio kommer här cylinderkit från Malossi med borrning på Ø47 mm samt en centrerad hemisfärisk förbränningskammare.

- Borrning: 47 mm Ø
- Slaglängd: 43 mm
- Kompressionsförhållande: 12,5:1
- Kolvbult: 12 mm Ø

Cylindern levereras med dubbla gängade avgasportar (22,5 och 27 mm) vilket ger två stora fördelar:
1. ökad slitstyrka och möjlighet att byta ut vid skada.
2. Möjligheten att öka storleken på avgasröret beroende av trimningsgraden.
Detta är möligt tack vare en mindre kompressionsventil (följer med till kitet).

Malossis aluminiumcylindrar BIG D.E.P.S. är en perfekt kombination av prestanda och hållbarhet. Designade för att hålla hög effektivitet, vara pålitliga och ha lång livstid.

Erfarenher från racingserierna finns även med i denna cylinder och tack vare optimering av kylning, portar och förbränningskammare ger cylindern förbättrade egenskaper som t.ex. minskade utsläpp och lägre bränsleförbrukning.

Malossi rekommenderar att denna cylinder används med matchande vevparti och vevhus från Malossi samt SHA-förgasare på 13 mm och sportfilter. Vill man använda originalvevhuset krävs modifiering av motorblocket.

OBS! Läs noga igenom medföljande monteringsanvisning innan du försöker montera detta kit.

- Tekniska data
- Delad avgasport
- Symetriska spolportar
- Centrerad hemifärisk förbränningskammare
- Minde kompressionsventil
- Sex spolportar
- Härdad och temererad aluminiumlegering med hög kiselhalt
- Omdesignad för optimal värmeavledning
- Kromade kolvringar tillverkade i gjutjärn av hög kvalitet
- Både ytan och formen på cylindern är valitetskontrollerade
- Cylinder och kolv är matchade för passning på 0.010-0.005 mm
- Trycktestad till 100%

OBS! Läs detta innan montering av ny cylinder

Rekommendationer för montering och inställning vid cylinderbyte