Metrakit Cylinderkit (ProRace2) 70cc - (AM6)

Information om Metrakit Cylinderkit (ProRace2) 70cc - (AM6)

High-End-modellen från Metrakit, och bland det värsta som finns att köpa till Derbi- / Minarelli-motorer. Detta kit lämnar mellan 14-24Hk och varvar 13.500 till 15.000 rpm.

Vi rekommenderar endast detta kit för tävligsbruk eller riktigt sjuk trimning, för maximal prestanda... Observera att kraften i detta kit tas ut tack vare den extrema varvvilligheten, till skillnad från t.ex Malossis som istället ger ett ruskigt vrid.

----

Information från Metrakit om detta cylinderkit:

Cylinderdiamter: 47,6 mm
Slaglängd: 39 mm
Cylinderkapacitet: 69,40 cc
Kompressionsförhållande: 14,5:1
Rekommenderat Squish 0,5 mm
Kolv: Asso typ
Kolvring: 47,6 x 0,78 kromad

Cylindern i detta kit är tillverkad av en speciell typ av aluminium som är behandlat för att ge högslitstyrka samt rigiditet. Cylinderloppets hölje är av nickel och silikonkolfiber för att ge en optimal hårdhet, flexibilitet, bättre kylning samt lägre friktion.

Topplocket är tvådelat och är den yttredelen av topplocket är tillverkat i samma speciella aluminium som cylindern. Detta topplock är framtaget för ett få en ökad samt optimalare kylning pga av att detta cylinderkit är väldigt högvarvigt.

Kolven som är utrustad med en kolvring har en profil som är framtagen för en cylindern som används i racing. Detta leder till ett minimalt spel mellan cylinderlopp och kolv. Kolvringen har en legering av speciell graphite samt en utsida med tjockt och hårt krom som ser till att effekten är optimal även under längre racetävlingar.

----

Rekommenderade delar som detta kit bör användas med:

Detta har cylinderkit skruvfäste och kan endast användas med Metrakits avgassystem som tex MK871B0330, MK871R0430 eller MK871Y0630.
Dessa avgassystem har tagits fram speciellt för detta cylinderkit för att Du skall få ut maximal effekt.

Detta cylinderkit bör endast användas tillsammans med Metrakits ProRace-vevparti MK850R0330. Tillsammans ger dessa en fruktad duo som spöar det mesta på racebanan!

(Detta är Metrakits rekommendationer och cylindern funkar självklart även med andra vevpartier som är förstärkta. Glöm ej även att se till att Du använder ett nållager som klarar högt varvtal)

Detta cylinderkit bör kombineras med Metrakits förstärkta kopplingfjäderskit MK950D1632 då dessa är mer motståndskraftiga för den höga kompressionen som detta kit levererar. Du rekommenderas även att byta till förstärkta lameller.

Detta cylinderkit i kombination med Metrakits vevparti MK850R0330 bör användas med Metrakits vevlagersats MK975R1610 då dessa lager har rätt karaktär för att klara av de höga varvtalet och kraften som detta kit utvecklar.

Detta cylinderkit bör kombineras med Metrakits CDI box MK846R0311 då denna CDI box gör så att du får en bättre förbränning samt tändgnista.

Även rekommenderade delar är:

Metrakits Racing Primärdrev MK845R1610
Metrakits Competition Växellåda MK846R1630
Metrakits Förstärkta Lameller MK846R0310

----

Monteringstips:

1. Innan montering av detta cylinderkit görs bör den allmäna konditionen av motorn ses över.

2. Porta motorblocket så att det matchar detta cylinderkit optimalt.

3. Rengör samtliga delar och se till att inget skräp kan skada cylindern. Smörj cylinderlopp, kolv, kolvring samt kolvbult.

4. Det är nödvändigt att använda ett tändstift med lång gänga samt ett som har en värmegrad som är likgiltigt med B10EGV eller högre.

5. Rekommenderat squish (separation mellan kolvtopp och topplock ) är 0,5 mm +/- 0,05. För att du skall kunna åstadkomma detta så levereras kitet med ett flertal cylinderfotspackningar med olika tjocklekar.

6. Vid montering av topplocket va då noga med att stegvis korsdra topplockmuttrarna. Om du använder en momentnyckel dra då muttrarna med en kraft runt 1,6 - 1,8 kgm

7. Reedsen som rekommenderas till detta kit bör vara av kolfiberfiber och ha en tjocklek mellan 0,25 - 0,30 mm

8. Utbyte av original tändningen mot en justerbar racetändning rekommenderas.

9. Oljan i bränsleblandningen som detta kit körs med bör vara av högkvalitet samt helsyntet

10. Motorns arbetstemperatur bör vara runt 50 - 60 grader så rekommenderat är att öka din mopeds kylkapacitet.

OBS! Läs detta innan montering av ny cylinder

Rekommendationer för montering och inställning vid cylinderbyte