Montera cylinder (Vattenkyld)

Cylinderbyte AIRSAL 70cc (AM6)

Detaljerad guide på hur du byter cylinder. Med denna guide fixar du enkelt cylinderbytet.
Cylindern som monteras är en AIRSAL Racing 70cc som monteras på en AM6 motor, men guiden kan användas som hjälp för de flesta mopparna på marknaden.

Airsal Racing 70cc till AM6

Stage6 - Nållager (Förstärkt)

NGK - Tändstift (Racing) Avstört
- Värmetal 8

Åtdragningsmoment
Tändstift - 20-25 Nm
Topplock (M7 x 1) - 14 - 16 Nm

Då sätter vi igång!

Bild 01
Tappa ur kylvätskan

TIPS
För att komma åt bättre
- Ta bort kylarvinge
- Ta bort tank (sitter på i min guide)

Bild 02
Ta bort tändhatt

Bild 03
Ta loss kabeln till temp.givaren

Bild 04
Ta bort tändstiftet

Bild 05
Ta loss kylarslangen

Bild 06
Lossa muttrarna på toppen

Bild 07
Lyft bort toppen

Bild 08
Lyft av cylindern

TIPS
För att skydda kolven
- Fånga upp kolven med vänster hand så den inte slår i blocket
(eller höger om du är vänsterhänt)

Bild 09
Lägg en ren trasa under kolven så smuts inte faller ned i motorblocket

Bild 10
Använd en tång för att plocka loss kolvklipset

Bild 11
Skjut ut kolvbulten ur kolven

Bild 12
Ta ur nållagret ur vevstaken

TIPS
- Byt till ett nytt nållager!
- Ett nållager som havererar är inte kul..

Bild 13
Detta följer med i Airsals 70cc kit

Bild 14
Notera att en kolvring är svart

OBS!
- Svarta kolvringen skall sitta underst!

Bild 15
- Börja montera den undre kolvringen
- Starta från stopppinnen i kolven

Bild 16
Glid den över kolven

Bild 17
Bit för bit tills den är på plats

Bild 18
Klart!
(jag har ett speciellt youtubeklipp för detta moment)

Bild 19
Sedan den övre på samma sätt

Bild 20
Sedan dags för det vänstra kolvklipset

OBS!
- Pilen på kolven mot framdäcket (avgasporten)
(se bild 22)

Bild 21
Klipset skall sitta i spåret med änden vertikalt

Bild 22
Kolla in den trekantiga pilen på kolvens övre del

Bild 23
Flytta över termostaten från gamla toppen

Bild 24
Gamla termostaten i nya toppen

Bild 25
Och flytta även den gamla temp.givaren till nya toppen

Bild 26
Olja in det NYA nållagret med tvåtaktsolja och montera i vevstaken

Bild 27
Kolven med pilen mot framhjulet

Bild 28
Tryck i kolvbulten

Bild 29
Kolvbulten skall in ORDENTLIGT så spåret i kolven kommer fram

Bild 30
Montera det andra kolvklipset

OBS!
Se till så det hamnar i spåret på kolven

Bild 31
Änden på kolv klipset vertikalt

Bild 32
Cylinderfotspackningen monteras (plocka bort trasan först)

Bild 33
På med cylindern
- Håll ihop kolvringarna med tumme och pekfinger
- Se till att kolvringarna sitter på rätt plats

Tips
- Olja in kolv och cylinder med 2taktsolja
- Finns ett speciellt yuotubeklipp som jag gjort för detta moment
- Länk: Youtubeklipp montera kolvringar 2-taktare

Bild 34
På med gummipackningarna på cylindern

Bild 35
Kontrollera "squish" ÖVERKURS
Detta behöver man egentligen inte göra på AIRSALS cylinderkit

Tejpa ihop två lödtenntrådar (ca 1mm diameter)

Bild 36
Kontrollera "squish" ÖVERKURS
Detta behöver man egentligen inte göra på AIRSALS cylinderkit

Montera toppen och dra fast
- Glöm inte packningarna på toppen
- Åtdragningsmoment 14 - 16 Nm

Bild 37
Kontrollera "squish" ÖVERKURS
Detta behöver man egentligen inte göra på AIRSALS cylinderkit

Dra runt motorn ett varv

Bild 38
Kontrollera "squish" ÖVERKURS
Detta behöver man egentligen inte göra på AIRSALS cylinderkit

Lossa toppen och ta bort lödtennet
Notera att ändarna på lödtennet pressats ihop av kolven

Bild 39
Kontrollera "squish" ÖVERKURS
Detta behöver man egentligen inte göra på AIRSALS cylinderkit

När jag mäter med skjutmåttet så blev måttet ca 0,5 mm

Bild 40
Okej då visar jag detta igen..
- Toppen på igen

Bild 41
Kors dra muttrarna till 14-16 Nm

Bild 42
På med kylarslangarna

Bild 43
Nytt tändstift med värmetal 8
- Åtdragningsmoment 20 - 25 Nm

Bild 44
På med stora kylarslangen
Fyll på kylarvätska

Bild 45
Tändhatt på!

Tips
Enligt tillverkarens rekommendation 3/4-gas de första 500km efter att du monterat en ny cylinder, eller bytt kolv. Samt 3% oljeinblandning.

Videoguide

HasSse visar hur man monterar en 70cc-cylinder