MVT Tändning (Millennium) Analog

Information om MVT Tändning (Millennium) Analog

Millenniumtändsystemet från MVT är ett komplett tändsystem som inte bara är prisvärt om man jämför mot originaltändsystemet, utan det har också ett flertal fördelar. Systemet ger ett bra strömflöde till lamporna och levereras med ett lättare svänghjul som är en fördel när man passerar 15 000 rpm.

Tändsystemet levereras även med en CDI-box som är lätt att koppla in. Denna box är även enkel att byta ut mot deras digitala CDI-box.

Tändningen kan både användas som en ersättningständning till originalet eller som en trimtändning. Om man önskar att använda tändningen som en ersättare till originalet och att max varvtalet är stryps så skall man koppla in den blåa sladden från CDI boxen till jord. Detta leder till att den inbyggda varvtalsbegränsaren i CDI-boxen bryter vid ett visst varvtal och minskar på så sätt fordonets topphastighet. Om man inte kopplar in den blåa sladden från CDI boxen så är tändningen helt ostrypt och redo för race!

Sladdarna går till följande:

Sladdarna från statorn:
Gul: Ljusen
Vit: Batteriladdning
Röd/Svart: Till Röd/svarta på MVT CDI:n
Röd/Vit: Till Röd/Vit på MVT CDI:n
- (Röd):
Gul/Grön: Jord (Bästa är att koppla till metallchassit på tändspolen enl MVT)

MVT CDI:n
Blå: Fartbegränsning (45Km/h) Kopplas till jord
Röd/Svart: Till Röd/svarta på statorn
Röd/Vit: Till Röd/Vit på statorn
Svart med ringkontakt: Jord (Bästa är att koppla till metallchassit på tändspolen enl MVT)
Svart med rundkontakt: (Stopp för motorn)
Orange: Kopplas till tändspolen
Brun: +12V för CDI (OBS kopplas till tändningslåset så CDI inte får konstant 12 V)


OBS! Matning till CDI ska vara +12 V Tändningsström.
Om CDI:n kopplas till konstant +12 V så blir tändkurvan korrupt och ger ingen gnista. OBS!

OBS! Bör ej användas i kombination med en lös fart/varvbegränsare OBS!

Passar sexväxlade Minarellimotorer med katalysator från och med 2003