MVT Tändning (Premium V2)

Information om MVT Tändning (Premium V2)

MVT Premium till Yamaha Aerox före 2003 (och modeller med samma motor)

Premium V2 är en vidareutveckling av den tidigare versionen där CDI och tändspole var separata. Här levereras alltså tändningen med en kombinerad CDI/spole för enklare montering.

Den Franska tändningsspecialisten har tidigare givit oss tändningarna Millennium (som originaltändningen fast bättre) och Integral (exklusiv innerrotortändning) och har genom de gjort sig välkända på mopedmarknaden. Efter de tändningarna låg de lågt ett tag och under tiden hann Polini lansera sin tändning med inre rotor, och även PVL tog steg framåt... I och med detta var även MVT tvungna att förnya sig.

MVT använde all sin kompetens, sina högteknologiska fabriker och de senaste innovationerna inom kabelteknik. Resultatet blev tändningen MVT Premium!
Premium är en extremt välbyggd tändning med intern rotor och förmodligen en av de mest avancerade tändningarna på marknaden. Premiumtändningen är en äkta inerrotortändning, dvs en rotor som roterar mellan spolar och sensorer...

Det är även den första riktiga innerrotortändningen med ljusspole vilket gör det möjligt att försörja hela elsystemet på din moped. Eftersom den har ljusspole så är det en idealisk tändning att ersätta originalet med. Tändningen levererar totalt 55 watt till elsystemet.

Tack vare att aluminiumrotorn endast väger 250g, så ger denna tändning en imponerande gasrespons och ökad varvvillighet. De variabla tändkurvorna är speciellt anpassade till varje mopedmodell vilket garanterar maximal prestanda.

Som alla tändningar från MVT är Premium fint balanserad, och dessutom är tändningen lätt ställa in och levereras färdig att monteras då den använder samma standardfästen som originaltändningen.

Premiumtändningen tar bort ev CDI-strypning i mopeden och levereras med en tändkurva avstämd för varje motormodell.
Denna tändning har inte någon inbyggd varvtalsbegränsare.

Som tillval till denna tändning kan man även köpa till ett EPROM-system. Med detta får man tillgång till flera digitala tändkurvor speciellt framtagna till större trimsetuper, vilket gör det möjligt att ställa in tändningen optimalt för just din setup.

OBS! Denna tändning alstrar mycket värme när den är i bruk så se till att ha god ventilation runt tändplatta och rotor så att frisk luft kan komma åt att kyla. Om detta råd ej följs så är risken stor att delar i tändningen skadas.

Kopplas enligt nedan:
Röd/svart på stator kopplas till röd/svart på spole
Kontakt med gul och vit kopplas till gamla kontakten
Gul/grön jordas i tändspolens fäste
Svart/vit från spole kopplas till svart/vit på mopedens kabelhärva

Ett tips är att man borrar fem hål med en diameter på 8 mm i den övre och undre delen av kåpan som täcker tändningen. På detta sätt kan luft strömma igenom kåpan och förbättra kylningen av tändningen.

(OBS! Passar endast modeller tillverkade före 2003, dvs utan katalysator)